La trajectoire impressionnante d'un avion d'Emirates

Rien de grave. Il fait juste face à des vents impétueux en montée et à une altitude donnée [les avions décollent toujours face au vent]. Dans la navigation maritime, on a ce que l'on appelle les "roulis" et "tangages" [le premier est un balancement du navire sur toute sa longueur et le second un balancement sur toute sa largeur]. Dans les deux cas, dans une mer agitée, le commandant tient bien le timon ou la direction du navire. Au ciel, les aéronefs ne font pas de roulis ni de tangages dans les airs [même s'il existe des trous d'air ou des zones de fortes turbulences que les pilotes peuvent dévier en montant ou en descendant un peu], mais peuvent un peu dévier de leur trajectoire normale. C'est pourquoi, les couloirs aériens sont definies à 600 mètres en temps normal ou à 300 mètres en temps de trafics aériens intenses pour éviter certains problèmes et gérer ce genre d'imprévus.

saalaam a toi chef fier de ton cours champion.