Un Boeing 737 de la compagnie United Airlines est entré en collision avec un oiseau alors qu'il atterrissait à l'aéroport de Denver. Un choc qui a laissé un énorme trou dans la carlingue de l'appareil.
Heureusement, le vol 1475 en provenance de Dallas/Fort Worth s'est posé sans encombre mardi matin, à 09h09. Les pilotes ont directement informé les secours suite à l'impact avec l'oiseau et l'aéroport a déclenché le plan d'urgence. Aucun des 151 passagers à bord n'a été blessé.
Des images de l'avion dévoilent une large entaille sous les fenêtres du poste de pilotage. Selon Steve Cowell, expert en aviation et pilote, le nez est la partie la moins sensible d'un avion face à une collision avec un oiseau car il est en grande partie vide et ne contient pas d'instruments électroniques cruciaux.
Des analyses des restes de l'oiseau vont être effectuées afin d'en déterminer l'espèce. D'après Paul Eschenfelder, professeur au sein de l'Embry Riddle Aeronautical University, les moteurs d'avion sont conçus pour supporter le choc d'un oiseau de maximum 1,8 kilos sans compromettre la sécurité des voyageurs.
Le nombre de collision avec des animaux augmente chaque année, passant de 1793 cas en 1990 à 9622 en 2010. Les oiseaux étaient impliqués dans 97,2% des cas, selon la Federal Aviation Administration.
Heureusement, le vol 1475 en provenance de Dallas/Fort Worth s'est posé sans encombre mardi matin, à 09h09. Les pilotes ont directement informé les secours suite à l'impact avec l'oiseau et l'aéroport a déclenché le plan d'urgence. Aucun des 151 passagers à bord n'a été blessé.
Des images de l'avion dévoilent une large entaille sous les fenêtres du poste de pilotage. Selon Steve Cowell, expert en aviation et pilote, le nez est la partie la moins sensible d'un avion face à une collision avec un oiseau car il est en grande partie vide et ne contient pas d'instruments électroniques cruciaux.
Des analyses des restes de l'oiseau vont être effectuées afin d'en déterminer l'espèce. D'après Paul Eschenfelder, professeur au sein de l'Embry Riddle Aeronautical University, les moteurs d'avion sont conçus pour supporter le choc d'un oiseau de maximum 1,8 kilos sans compromettre la sécurité des voyageurs.
Le nombre de collision avec des animaux augmente chaque année, passant de 1793 cas en 1990 à 9622 en 2010. Les oiseaux étaient impliqués dans 97,2% des cas, selon la Federal Aviation Administration.