Voici le curriculum vitae du nouveau ministre des Infrastructures et des Transports, Mor Ngom


Voici le curriculum vitae du nouveau ministre des Infrastructures et des Transports, Mor Ngom

Mor NGOM. C’est le nom du tout nouveau Ministre des Infrastructures et des Transports. Ce pur fils du Baol (il est né en 1959 à DANGALMA, à 13 km de Bambey) a une double caractéristique : A ses Etudes Académiques sur les Techniques de construction, notamment en bases aériennes, il en a ajouté celles portant sur le Marketing et la Gestion Commerciale en troisième cycle agrémentées d’un MBA de l’UQAM. L’ancien élève du CEMT de Diourbelet du lycée Technique Maurice Delafosse devenu par la suite Etudiant à l’ENSUT de Dakar, au CNAM de Paris et à l’ESTP de Paris, ne tardera pas, aussi bien en Europe qu’au Sénégal, à mettre en exergue ses immenses potentialités.

Homme de tempérament et particulièrement combatif, MOR NGOM, ancien membre de la CIS jusqu’en 2008, se fit remarquer par sa loyauté et sa fidélité à Macky Sall, alors Président de cette Structure des Cadres du PDS.  Précisément, c’est cette loyauté à Macky Sall qu’il paiera très cher. Brutalement défénestré de son poste de Président de la Haute Autorité Aéroportuaire, MOR NGOM fut victime d’un véritable ostracisme de la part des Autorités d’Etat, via celles Aéroportuaires. En soutenant Macky Sall dans sa bataille contre Wade à l’Assemblée Nationale puis à travers la création de l’Alliance Pour la République (APR) en 2008, MOR NGOM mesurait bien les risques qu’il prenait.

Se mobilisant à fond pour implanter l’APR dans le Département de Bambey dont il est le Responsable Départemental APR, il semble aujourd’hui récolter les lauriers de sa fidélité et de sa constance. Une revanche sur le déni d’Etat de Droit et de piétinement des principes fondamentaux de la République.             





Né le 29 Janvier 1959 SÉNÉGAL

n Situation de famille: Marié (4 Enfants)


EXPERIENCES PROFESSIONNELLES


Décembre 2008 à nos Jours

Directeur Général Gérant INFRASAHEL

Janvier 2002 au 21 Novembre 2008

Président du Conseil de SURVEILLANCE de la Haute Autorité De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Août 2001- Janvier 2002
CADRE BASES AERIENNES CHEF CIG INFRA à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Janv. 1999 - Août 2001
CADRE BASES AERIENNES CHARGE D'ETUDES à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar

1998 AVRIL - Août

Engagé en « free-lance »Pour la surveillance du Comportement des structures au Stade de France à PARIS

Décembre 1993-1998

ASECNA à la délégation PARIS

DEC 1989-novembre 1993
ASECNA (Agence pour la Sécurité Aérienne de la navigation en Afrique)
DAKAR / SÉNÉGAL
CHEF DU BUREAU D'ETUDES ET MARCHE
Coordonnateur des travaux entreprise et Régie

1988-1989

SRTP / ME (Service régional des travaux publics / Ministère de l'Equipement)
Adjoint au chef de bureau des marchés
Contrôleur des travaux :

1982-1986

DEP / ME (Direction des Etudes et de la programmation)
Projeteur


FORMATION


2003 - 2004
Université de Québec à Montréal (UQAM)
MBA cadre


1999 - 2000
ISG / FASEG / Université Cheikh ANTA DIOP de Dakar



DESS MARKETING ET GESTION COMMERCIALE

1997 - 1998

CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS



Probatoire BÂTIMENT (Cycle d'approfondissement)



1994 - 1997

CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS


DEST TECHNIQUES DE CONSTRUCTIONS civiles
Option: BATIMENT (Ingénieur constructions civiles)





1994-1996
Ecole Spéciale des Travaux Publics DE PARIS



Diplôme de CONDUCTEUR DES TRAVAUX BATIMENT


1992 (JANVIER / Juin)
ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile) TOULOUSE

BASES AERIENNES Infrastructures Aéroportuaires

1986-1988
ENSUT-ECOLE NATIONALE UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE UCAD
DAKAR / SÉNÉGAL



DUT Génie Civil


JANVIER -JUILLET 1985
CENTRE DE FORMATION ET DE Perfectionnement
DAKAR / SÉNÉGAL



Diplôme de conducteur des travaux publics


STAGES :
OACI (Organisation Internationale de l'Aviation Civile)
JANVIER /Mars 1991
BASES AERIENNES Entretien des Aéroports

ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile)
TOULOUSE





JANVIER / FEVRIER 1991
BASES AERIENNES Plan de Masse

JANVIER / Mars 2000
Conception et exploitation des Aéroports
Janvier 2001
Cadre d'exploitation en Sûreté aéroportuaire

CENTRE AVSEC / OACI
MARS / AVRIL 2002
Formation de base en Sûreté
Gestion de la Crise en Sûreté
Instructeur en Sûreté


UNITES DE VALEURS SUIVIES ET REUSSIES Cycle d'approfondissement AU CNAM DE PARIS

· GESTION DE L'ENTREPRISE POUR L'INGENIEUR
· GENIE DES MACHINES VIBRANTES PARASSISMIQUE
· GESTION ET ECONOMIE DU BATIMENT
· CONCEPTION DES OUVRAGES
· TERRASSEMENT ET ROUTES
· SOUTERRAINS TRAVAUX
· OUTILS INFORMATIQUES DANS LA CONSTRUCTION

DIVERS :
MAITRISE DES LOGICIELS : Effel ; ARCHE ; WORD ; EXCEL
UTILISATION DE RIDO ET AUTOCAD
AUTO PERMIS (B)

Expériences de participation et de Suivi de Projets

1982 - 1986

Projeteur:
Dialacoto-Kedougou

Mbimbou-Saraya

Bloc opératoire de l'Hôpital Principal de Dakar











1989-1993

· Chef de projet: ETUDE ET REALISATION aérogare de Saint-Louis
· DISPOSITIFS DE SECURITE de renfort de l'Aéroport international de Dakar Yoff
· Renforcement DES AIRES DE STATIONNEMENTS ET PARKINGS AVIONS de l'Aéroport international de Dakar Yoff
· ETUDE DE PROJET Aérogare Ziguinchor
· ETUDE ET REALISATION DES LOCAUX DE DAKAR-RESTAURATION
· ETUDE ET REALISATION DE LA PISTE DE SAINT LOUIS
· AMENAGEMENT DES LOCAUX DE LA COMPAGNIE DES Transports Aériens DE DAKAR
· REAMANAGEMENT Hangars des FRET AIR FRANCE /AFRIQUE AIR DE DAKAR
· PHASE 1 DE L'EXTENSION YOFF Aérogare de Dakar

1998 à 2002

· Conduite DÉLÉGATION DE NÉGOCIATION de Financements DE PROJETS AEROPORTUAIRES A LA BANQUE MONDIALE
· ETABLISSEMENT DU PTBA / PST II EN RAPPORT AVEC LA CELCO / BANQUE MONDIALE
· ETUDE D'ALLONGEMENT ET DE Renforcement DE LA PISTE DE SAINT LOUIS (PST 2)
· CHARGE D'ETUDES AU PROJET DE LA GARE DE DAKAR FRET
· CHEF DE PROJET D'ETUDE DEDEVELOPPEMENT DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE DAKAR
· ET TANT D'AUTRES PROJETS D'IMPORTANCE DANS LE DOMAINE Aéroportuaire.
· SURVEILLANCE DE L'ÉLABORATION DU MANUEL DE PROCEDURES COMPTABLES ET FINANCIERES DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT
· SUPERVISION DU PROGRAMME DE SURETE NATIONALE DE L'AEROPORT
· ELABORATION DE LA LETTRE DE MISSION DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT LEOPOLDSEDAR SENGHOR

Jeudi 5 Avril 2012




1.Posté par Dydy Gucci le 04/04/2012 23:59
Pouvez vous mettre le cv de monsieur ndour youssou ministre de la culture et du tourisme svp merci

2.Posté par Le Rufisquois le 05/04/2012 00:06
mdrrrrrrrr youssou ndour lool

3.Posté par ibra ndioaye le 05/04/2012 00:11
C'est L'homme qu'il faut a la place qu'il faut .Mor Ngom est un cadre qui s'est toujours battu; un homme discret doué d'une grande experience.je pense que Macky vient de faire un bon bon choix pour les transports et les infrastrucures.On se rappelle encore de son depart de la haute autorite de l'aeroport apres le depart de Macky sall de l'assemblee.voilà un homme fidele le senegal peut compter sur des hommes comme Mor Ngom

4.Posté par from canada le 05/04/2012 01:04
Toutes mes félicitations monsieur le ministre qu'ALLAH vous guide et vous donne la force dans votre nouvelle charge afin vous réussissez avec brio votre mission.

5.Posté par zembla le 05/04/2012 01:13
Bof il n' a pas le bac. Pas de diplôme d'ingénieur.

Visiblement venu tard dans les études (cours du soir et autres,...).

L'infrastructure mérite mieux...

6.Posté par modou le 05/04/2012 01:23
welcome you are the right man on the right place . The first thing is the demise of senegal airport agency

7.Posté par tapha Diaw l''etudiant noir le 05/04/2012 02:58
Bon Zembla arrêtes de critiquer pour saboter si tu n'es pas content va rejoindre ton homme Wade dans son champs des gens aigris !
Courage Monsieur le Ministre et que Dieu vous accompagne !

8.Posté par Les jumelles le 05/04/2012 04:51
TOUTES NOS FÉLICITATIONS MR LE MINISTRE

NOUS VOUS PRIONS DE TOUT FAIRE POUR NOUS SORTIR DES ADS ET RETOURNER A LASECNA POUR LE BIEN DE TOUT LE MONDE

9.Posté par Ibra Ndiaye le 05/04/2012 08:27
zembla tu voulais etre a cette station mais dieu en voulu autrement.arretes de dénigrer les gens.si tu persiste je vais annoncer ton nom.tu es un opportuniste de nouvelle generation.Tu croyais qu'avec des 65 millions tu deviendras ministre.

10.Posté par mami le 05/04/2012 12:23
Felicittatios Mr Le Ministre. Merci de relever la situation de SENEGALAIRLINES.

11.Posté par bintou le 05/04/2012 12:46
Felicitation Mor, n oublie pas aussi de nous faire la situation de l autoroute a peage

12.Posté par moussa ndiaye le 05/04/2012 15:17
je suis sure k'avk l'aide du tout puissant, mor ngom parviendra à de très bons résultats. il a les compétences requises, très rigoureux et aime le travail bien fait

13.Posté par le démocrate le 05/04/2012 16:54
mor tu n'es pas compétent et tes diplomes sont faux

14.Posté par Ibra Ndiaye le 05/04/2012 17:49
les chiens aboient la caravane passe.c'est la récompense de la fidélité et de la compétence;bonne chance Mor

15.Posté par Pape Ndiaye le 05/04/2012 18:44
Le démocrate es-tu sûr de ce quez tu dis? Moi je suis de l'AFP et j'ai fait le DESS de Marketing et Gestion Commerciale avec Mor Ngom. Donc arrête de dire que ces diplomes sont faux. Tu ne le connais manifestement pas. Il est parfaitement valable. L'avenir nous départagera

16.Posté par senegalais le 06/04/2012 10:29
Touss c'est un nullard, il a chupé la place de Thierno Alassane SECK qui est son patron à la CCR et mieux outillé pour occuper ce ministere.
il n'est pas competent et l'avenir nous jugera ................................

17.Posté par malick le 11/04/2012 14:35
j'ai pas l'habitude de commenter mais franchement la ça frise le ridicule.
Un cv brodé par des certificats du cnam sans parler du truc de conducteur de travaux de niveau bac+2 de l'ESTP tout cela avec un verni mba de je ne sais quoi....bref cela ne peut pas tromper quelqu'un qui sait lire entre les lignes.
Putain mais il n'y a pas de cadre du genre math sup ou licence scientifique + grande ecole d'ingénieurs dans le parti de macky ou quoi?
Pour les petits esprits mefiez vous de ceux qui précisent cadre dans leurs cv. quand on est ingénieurs diplomé on a pas besoin de préciser cadre de je ne sais quoi
A bon entendeur....



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