L’enquête de la gendarmerie a montré que la société Ahs a été créée le 16 août 2002, avec comme actionnaires de départ les nommés Jerry Guréghian, Paul Sarr et Madeleine Sarr.
Selon les résultats de l’enquête, le premier nommé n’a jamais mis les pieds au Sénégal et ne s’est jamais présenté à l’étude de la notaire. Il se faisait toujours représenter par procuration. Paul Sarr et Madeleine Sarr, qui sont frère et soeur, a révélé l’enquête, ont déclaré n’avoir agi que sur les instructions de leur patron, Bibo Bourgi.
Les enquêteurs ont également découvert que la vie de cette société a connu plusieurs mutations du point de vue de ses associés. La dernière est marquée par la détention de la totalité du capital par deux sociétés offshores que sont Menzies Middle East and Africa et Menzies Engineering. Si l’on en croit aux résultats de l’enquête de la gendarmerie, lorsque Bibo Bourgi a été interpellé sur les raisons qui l’on poussé à faire recours à des prête-noms, il a invoqué des raisons de confidentialité par rapport à ses concurrents. Il est également ressorti de l’enquête que la société Daport Sa, liée à l’Etat du Sénégal par une convention de gestion des aéroports, ne serait pas une filiale de Fraport, comme indiqué dans le contrat. Cette société appartiendrait à 98 % à une société de droit Luxembourgeois dénommée Afriport. Toujours selon les enquêteurs, leur source indique aussi que c’est Karim Wade qui serait derrière cette structure.
Selon les résultats de l’enquête, le premier nommé n’a jamais mis les pieds au Sénégal et ne s’est jamais présenté à l’étude de la notaire. Il se faisait toujours représenter par procuration. Paul Sarr et Madeleine Sarr, qui sont frère et soeur, a révélé l’enquête, ont déclaré n’avoir agi que sur les instructions de leur patron, Bibo Bourgi.
Les enquêteurs ont également découvert que la vie de cette société a connu plusieurs mutations du point de vue de ses associés. La dernière est marquée par la détention de la totalité du capital par deux sociétés offshores que sont Menzies Middle East and Africa et Menzies Engineering. Si l’on en croit aux résultats de l’enquête de la gendarmerie, lorsque Bibo Bourgi a été interpellé sur les raisons qui l’on poussé à faire recours à des prête-noms, il a invoqué des raisons de confidentialité par rapport à ses concurrents. Il est également ressorti de l’enquête que la société Daport Sa, liée à l’Etat du Sénégal par une convention de gestion des aéroports, ne serait pas une filiale de Fraport, comme indiqué dans le contrat. Cette société appartiendrait à 98 % à une société de droit Luxembourgeois dénommée Afriport. Toujours selon les enquêteurs, leur source indique aussi que c’est Karim Wade qui serait derrière cette structure.
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