Quand Benoit Sambou voit tout faux : Non le Train Express Régional (TER) Dakar-Diamniadio-AIDB ne sera pas le 1er en Afrique Sub-saharienne!


Benoit Sambou, ministre-conseiller du président de la République, a soutenu, lors d'un débat organisé le 31 décembre 2016, par la Radiotélévision Walfadjri, que le Sénégal sera le premier pays d'Afrique sub-saharienne à se doter d'un train électrique selon Africa Check .
 « Le Train Express Régional sera le premier train électrique en Afrique au Sud du Sahara », a notamment dit M. Sambou, lors du débat organisé en direct sur la radio-télévision Walfadjri, juste après la traditionnelle adresse du chef de l’Etat à la nation qui s’est contenté d’annoncer que les travaux du TER démarreront en 2016. « Le TER desservira 14 gares et pourra transporter jusqu’à 115 000 passagers par jour, en moins de 45 minutes entre Dakar et l’aéroport international Blaise Diagne. »
Qu'en est-il du Gautrain à Johannesburg?
Mais contrairement à l'affirmation du ministre, le Sénégal n'est pas le premier pays d’Afrique sub-saharienne doté de train électrique, car b
ien avant Dakar, Johannesburg,  la capitale économique de l’Afrique du Sud, s’était dotée d’un train électrique, qui a été mis en service, en juin 2010, quelques jours seulement avant le coup d’envoi de la Coupe du monde de football organisée par ce pays. Ce train composé de plusieurs branches avec une longueur d’environ 80 km au total, fonctionne avec 25 kilo-volt (kv). Il est conçu pour fonctionner aussi bien avec l’électricité qu'avec le fuel.
Et le Métro d’Addis-Abeba ?
Déjà, au mois de septembre 2015, Addis-Abeba, inaugurait son tramway dénommé Addis Ababa Light Railway. Ce train fonctionne grâce à son système de ligne électrique indépendante du réseau principal, pour faire face aux coupures d’électricité très fréquentes en Ethiopie. Le tramway d’Addis-Abeba est financé par la Chine à 85%. Ce projet de 470 millions de dollars est présenté comme le premier service de train « entièrement électrifié » en Afrique sub-saharienne.
L’affirmation selon laquelle le Train Express Régional (TER) sera une première en Afrique sub-saharienne est donc fausse.
Le TER ne sera ni le premier train express, ni le premier train électrique d’Afrique au Sud du Sahara. Deux pays sub-sahariens – l’Afrique du Sud, en 2010, et l’Ethiopie en 2015 – ont déjà mis en service des trains électriques. En Afrique du Nord, le Maroc et l’Algérie vivent déjà à l’heure des trains électriques avec l’Egypte (premier africain à se doter de moyen de transport de masse avec la mise en service du métro du Caire en 1987 avec 69,8 km).
Lundi 4 Janvier 2016
Dakaractu




1.Posté par Merci le 05/01/2016 09:41
Merci pour l'effort de recherche. Voila un article qui nous permet d'y voir plus clair. Du vrai journalisme.

2.Posté par ndiaye le 05/01/2016 16:42
Et apres? c'est ca ki retarde le senegal, khoulo rek, Prions rek k ce TER voit le jour

3.Posté par Samba Alassane Thiam le 06/01/2016 15:40
Avant de vous de vous exercer au "copie-colle", renseignez-vous sur le cahier de charges du TER sénégalais, vous verrez bien qu'en la matière, nous sommes véritablement les premiers à employer des technologies innovantes dans le secteur des transports ferroviaires.

Arrêtez de vous précipiter dans le vide. Cela ne sert à rien.



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