Le Port autonome de Dakar avait attribué un contrat de dragage de 10 milliards de francs CFA à Eiffage-Sénegal et au groupe Jan de Nul pour l’élargissement de son chenal d’accès. L’institution constatait ainsi donc hier, la fin des travaux à travers une cérémonie en grande pompe au Môle Cheikh Ahmadou BAMBA (ex-môle 1) sous la présence du Ministre de la Pêche et des Affaires Maritimes, Aly Haidar.
A l’issue de ces travaux et pour la compétitivité du port a été dragué le chenal extérieur, de la bouée 12 a la passe d’entrée à (13,5) mètres par rapport au zéro-hydrographique, le chenal intérieur d’un diamètre de 500 mètres à (-13) et le cercle d’évitage d’un diamètre de 500 m à (-13).
Les conséquences de cette opération, selon le directeur du Port Cheikh Kanté, se feront sentir sur le plan opérationnel comme sur le plan économique, ce qui par conséquent impactera sur la compétitivité du Port Autonome de Dakar : « Le dragage est un contributeur dans la productivité » a-t-il dit avant d’ajouter qu’au vu des projets mis en place par le Port, des résultats satisfaisants ont pu être réalisés. « Nous pouvons retenir à ce niveau, un taux de croissance à double chiffre : notamment 11% pour le trafic malien, plus de 31% pour le transbordement et 13% pour le nombre d’EVP ».
A l’issue de ces travaux et pour la compétitivité du port a été dragué le chenal extérieur, de la bouée 12 a la passe d’entrée à (13,5) mètres par rapport au zéro-hydrographique, le chenal intérieur d’un diamètre de 500 mètres à (-13) et le cercle d’évitage d’un diamètre de 500 m à (-13).
Les conséquences de cette opération, selon le directeur du Port Cheikh Kanté, se feront sentir sur le plan opérationnel comme sur le plan économique, ce qui par conséquent impactera sur la compétitivité du Port Autonome de Dakar : « Le dragage est un contributeur dans la productivité » a-t-il dit avant d’ajouter qu’au vu des projets mis en place par le Port, des résultats satisfaisants ont pu être réalisés. « Nous pouvons retenir à ce niveau, un taux de croissance à double chiffre : notamment 11% pour le trafic malien, plus de 31% pour le transbordement et 13% pour le nombre d’EVP ».
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