Dix neuf ( 19) passagers qui se trouvaient à bord du bus ont péri sur le coup. Les trois (3) autres personnes comptées parmi les victimes ont rendu l’âme lors de leur transfert vers l’hôpital régional El Hadji Ibrahima Niasse. Jusqu’aux environs de 13 h hier les services de sapeurs pompiers et sanitaires des régions de Kaffrine et Kaolack ont décompté un nombre total de 23 morts et 31 blessés acheminés vers les structures sanitaires de Kaolack, Kaffrine et Touba.
C’est en effet l’un des rares accidents de la route à faire autant de victimes sur ce tronçon. Les personnes présentes hier à l’hôpital régional de Kaolack, lors de l’arrivée des dépouilles mortelles des personnes tuées dans cet accident, ont beaucoup spéculé sur la violence du choc et dénoncé l’absence de plans d’organisation de sécurité et secours sur la nationale menant vers Tamba.
Sur une distance linéaire de plus de 200 Kms, l’Etat n’a jamais pris le soin d’installer à certains niveaux des villes et villages qui bordent la route des points ou autres services de veille sur la sécurité et le secours des personnes dans le besoin. Dés qu’elles sortent de la commune de Kaolack, les populations perdent en général toute la couverture qu’elles pouvaient bénéficier en matière de secours durant leur trajet.
C’est seulement après avoir parcouru une distance de 200 Kms plus loin à l’Est, c’est-à-dire dans la ville de Tamba qu’elles seront en mesure de retrouver la prochaine caserne de Sapeurs pompiers. La plupart des cas d’accidents déclarée sur cette route reste souvent plusieurs heures avant de trouver une équipe de secours. C’est le cas lors de cette dernière collusion de gros porteurs.
Malgré les dispositions prises par les services régionaux de l’administration, il a fallu attendre plusieurs heures pour que les Sapeurs Pompiers rallient le village de Pété. Erigée en région depuis 2009, Kaffrine bute toujours devant ce récurrent problème. En effet, ni sa commune ni ses départements situés sur la nationale, ne disposent encore de service de secours. Une situation qui inquiète de plus en plus les populations.
C’est en effet l’un des rares accidents de la route à faire autant de victimes sur ce tronçon. Les personnes présentes hier à l’hôpital régional de Kaolack, lors de l’arrivée des dépouilles mortelles des personnes tuées dans cet accident, ont beaucoup spéculé sur la violence du choc et dénoncé l’absence de plans d’organisation de sécurité et secours sur la nationale menant vers Tamba.
Sur une distance linéaire de plus de 200 Kms, l’Etat n’a jamais pris le soin d’installer à certains niveaux des villes et villages qui bordent la route des points ou autres services de veille sur la sécurité et le secours des personnes dans le besoin. Dés qu’elles sortent de la commune de Kaolack, les populations perdent en général toute la couverture qu’elles pouvaient bénéficier en matière de secours durant leur trajet.
C’est seulement après avoir parcouru une distance de 200 Kms plus loin à l’Est, c’est-à-dire dans la ville de Tamba qu’elles seront en mesure de retrouver la prochaine caserne de Sapeurs pompiers. La plupart des cas d’accidents déclarée sur cette route reste souvent plusieurs heures avant de trouver une équipe de secours. C’est le cas lors de cette dernière collusion de gros porteurs.
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